Вопросы и ответы

Теоретически да, но в реальности нет смысла.

Что касается винтового блока, то это очень тщательно подогнанное изделие, его невозможно собрать и разобрать без ущерба для правильной работы роторов. Даже если после такого вмешательства он проработает какое-то время, качество сжатия будет уже не то, да и срок его жизни уменьшится.

С подшипниками дело обстоит чуть проще, но и они со временем захрустят и сломаются. Все, что относится к винтовому блоку, следует ремонтировать строго в специализированном сервисе, на профессиональном оборудовании и руками сертифицированных мастеров.

Для эффективной работы винтовых компрессоров необходимо использовать масла с улучшенными деэмульгирующими и деаэрационными свойствами. Грамотный подбор смазочного материала значительно увеличивает срок службы оборудования. Перед покупкой масла важно изучить рекомендации производителя, указанные в технической документации.

Компрессорные масла классифицируются в зависимости от температуры нагнетаемой среды. Важным параметром является вязкость, которая варьируется для разных типов компрессоров:

• Винтовые компрессоры: оптимальные значения вязкости — 32, 46, 68, реже 100 сСт (сантистокс)
• Поршневые компрессоры: рекомендуемые показатели — 100, 150 и 220 сСт

Низковязкие масла обеспечивают легкость запуска и снижают образование нагара, тогда как высоковязкие составы улучшают герметичность системы, хотя и могут замедлять ее работу.

По составу компрессорные масла делятся на две категории:

1. Синтетические – обладают максимальным сроком службы и стабильностью характеристик, но отличаются высокой стоимостью
2. Минеральные – доступны по цене, но требуют более частой замены

Выбор основы зависит от бюджета и требований к производительности оборудования. Синтетика экономически выгодна при интенсивной эксплуатации, а минеральные масла подходят для техники с небольшими нагрузками.

Пусконаладка винтового компрессора – это многоступенчатый процесс, который крайне важно провести правильно, потому что от этого напрямую зависит его дальнейшая работа и срок жизни. Правильнее всего доверить его мастеру сервисного центра.

Причин может быть много. Очень частая причина – радиатор забит пылью, пухом, абразивом и т.д. Также перегрев может быть вызван неисправностью термостата. Самая неприятная и дорогая в устранении причина – износ подшипниковых узлов и выход из строя винтового блока.

Очевидно, дело в утечках воздуха в пневмомагистрали. Для точного ответа, где и что прохудилось, нужна тщательная проверка труб и соединений, а если источники не будут найдены, то и профессиональный пневмоаудит.

При нормальных условиях эксплуатации его меняют в осушителе полностью один раз в 2-3 года. Если же условия меняются (возрастает нагрузка, увеличивается влажность воздуха, меняются параметры давления), то адсорбент необходимо постоянно проверять на соответствие рабочим параметрам, а при их снижении – заменить.

Если компрессор работает каждый день в обычном режиме, то конденсат сливают по окончании рабочего дня или перед началом следующего, то есть проводить эту процедуру один раз в день достаточно.

При интенсивной нагрузке может потребоваться сливать конденсат дважды в день.

Порядок слива конденсата: отключить компрессор, до минимального понизить давление в самом ресивере, открыть сливной клапан на дне ресивера и слить конденсат в заранее подготовленную емкость, стараясь не облить электрические элементы пневмосети и компрессора. После полного слива нужно закрыть клапан.

Монтаж частотного преобразователя – это внесение изменений в конструкцию компрессора, а такие действия вне сертифицированного сервисного центра проводить нежелательно.

Если условия эксплуатации компрессора соответствуют норме, то расходники меняют согласно срокам плановых ТО. Если же в цехе запыленный воздух или нагрузка на компрессор превышает нормы, то и масло, и фильтры, и ремни нужно проверять ежедневно, и при первых признаках загрязнения/износа заменить их.

Причин шума может быть несколько:

• Выход из строя подшипниковых узлов электродвигателя;
• Поломка подшипниковых узлов винтовой пары;
• Сильный шум от всасывающего клапана во время работы.

Для точного определения причины необходимо провести диагностику на месте, так как шум может отражаться по системе, и без осмотра сложно выявить его источник. Рекомендуем в этом случае обратиться за помощью в сервисный центр для локализации и устранения неисправности.

У винтовых моделей проблемы обычно связаны с маслосепаратором, у поршневых - с износом колец. Основные причины:

1. Перелив масла (особенно важно для мобильных компрессоров)
2. Смешивание разных масел (даже одного производителя)
3. Использование некачественного или старого масла

Типичные технические причины:

• Неисправности дренажной системы
• Загрязнение масляного фильтра
• Некорректные параметры работы (температура/давление)
• Конструктивные дефекты сепаратора

Аварийные остановки приводят к резкому выбросу масла.

Решение проблемы: Требуется комплексная диагностика, часто с демонтажом оборудования. Важно учитывать даже состав окружающего воздуха.

Кнопка экстренной остановки предназначена исключительно для критических ситуаций, когда требуется немедленное прекращение работы агрегата. К таким случаям относятся: возгорание оборудования, попадание персонала в движущиеся механизмы и другие ситуации, угрожающие жизни людей или целостности оборудования.

Почему запрещено использовать аварийный останов без необходимости: При стандартной работе компрессора в масляном баке находится смесь воздуха и масла под высоким давлением. Аварийное отключение приводит к мгновенной остановке винтового блока при невозможности закрытия всасывающего клапана и выбросу масляно-воздушной смеси через воздушный фильтр.

К последствиям неправильного отключения относится потеря смазочного материала, загрязнение и выход из строя воздушного фильтра, а также возможное повреждение других элементов системы.

Для штатного отключения всегда используйте кнопку "Стоп", которая обеспечивает корректное завершение рабочего цикла.

Но! Если экстренное отключение все же произошло:

1. Запрещается самостоятельный повторный запуск оборудования до выяснения и устранения причин аварии;
2. Необходимо немедленно вызвать сертифицированных специалистов, которые проведут диагностику, устранят неисправность, выполнят необходимые ремонтные работы, проведут контрольный запуск системы.

Соблюдение этих правил обеспечит безопасность персонала и продлит срок службы компрессорного оборудования.